CJJ 45-2015 城市道路路面设计规范（完整版）
CJJ 45-2015 城市道路路面设计规范
基本信息
- 标准编号: CJJ 45-2015
- 发布日期: 2015-06-26
- 实施日期: 2015-12-01
- 发布机关: 中华人民共和国住房和城乡建设部
- 主编部门: 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
- 替代标准: CJJ 45-2006
1 总则
1.0.1 为规范城市道路路面设计，保证路面质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于城市新建、改建和扩建的道路路面设计，不适用于城市快速轨道交通、有轨电车等特种轨道线路的路面设计。
1.0.3 路面设计应遵循技术先进、经济合理、安全适用的原则，贯彻国家节约资源、保护环境的政策。
1.0.4 路面设计应与城市道路等级、交通量、气候条件、地质条件、材料供应和施工技术等因素相适应。
1.0.5 路面设计应考虑路面结构的强度、刚度、耐久性、表面平整度、抗滑性能、排水性能等要求。
1.0.6 城市道路路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 路面分类与结构
2.1 路面类型
2.1.1 路面按面层材料分类应符合表2.1.1的规定。
表2.1.1 路面类型
| 路面类型 | 结构特点 | 典型代表 | 适用场合 |
|---|---|---|---|
| 沥青混凝土路面 | 平整舒适、噪音低、施工周期短、维修方便 | AC、SMA | 快速路、主干路、次干路 |
| 水泥混凝土路面 | 刚度大、寿命长、维修周期长、造价较高 | RCC、普通混凝土 | 主干路、次干路 |
| 砌块路面 | 透水、环保、景观好、施工灵活 | 透水砖、连锁块 | 支路、人行道、广场 |
| 复合式路面 | 刚柔结合、性能互补 | 水泥混凝土+沥青混凝土 | 重载交通道路 |
2.1.2 路面等级应根据道路类别和交通量确定：
1 高级路面：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面 2 次高级路面：沥青碎石路面、沥青贯入式路面 3 中级路面：碎砾石路面、级配砾石路面 4 低级路面：粒料改善土路面
2.1.3 路面类型选择应根据道路等级、交通量、轴载组成、气候条件等因素综合确定。
2.1.4 城市快速路、主干路宜采用沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。
2.2 路面结构层次
2.2.1 路面结构应由面层、基层、底基层和路床组成，必要时可设置功能层。
2.2.2 路面结构层次划分应符合表2.2.2的规定。
表2.2.2 路面结构层次
| 结构层 | 主要功能 | 常用材料 |
|---|---|---|
| 表面层 | 承受行车荷载、提供平整抗滑表面、防水 | 细粒式沥青混凝土、水泥混凝土 |
| 中面层 | 承受行车荷载、传递分散荷载 | 中粒式沥青混凝土 |
| 下面层 | 承受行车荷载、抵抗车辙 | 粗粒式沥青混凝土 |
| 基层 | 承重、扩散荷载、传递应力 | 水泥稳定碎石、二灰碎石 |
| 底基层 | 辅助基层、整平、排水 | 石灰土、二灰土 |
| 路床 | 支撑路面结构、承受应力 | 土基 |
2.2.3 路面结构各层厚度应根据计算确定，最小厚度应符合施工要求。
2.2.4 功能层包括透层、粘层、封层、排水层等，应根据需要设置。
2.3 路面设计年限
2.3.1 路面设计使用年限应根据道路类别和路面类型确定。路面设计使用年限应符合表2.3.1的规定。
表2.3.1 路面设计使用年限
| 路面类型 | 道路等级 | 设计使用年限 |
|---|---|---|
| 沥青混凝土路面 | 快速路、主干路 | 15年 |
| 沥青混凝土路面 | 次干路、支路 | 12年 |
| 水泥混凝土路面 | 主干路、次干路 | 30年 |
| 水泥混凝土路面 | 支路 | 20年 |
2.3.2 路面设计使用年限内应保证路面结构安全、正常使用。
2.3.3 特殊道路的路面设计使用年限可根据实际情况调整。
3 沥青路面设计
3.1 设计参数
3.1.1 沥青路面设计参数应符合表3.1.1的规定。
表3.1.1 沥青路面设计参数
| 参数名称 | 取值或确定方法 |
|---|---|
| 标准轴载 | BZZ-100（双轮组单轴载100kN） |
| 设计年限 | 12-15年 |
| 累计当量轴次 | 根据交通量调查和分析确定 |
| 设计弯沉值 | 根据路基类型和累计当量轴次计算确定 |
| 容许拉应力 | 根据材料特性确定 |
3.1.2 交通量预测应考虑下列因素：
1 道路所在区域的社会经济发展 2 道路网规划与变化 3 车辆保有量增长趋势 4 交通方式分担率变化
3.1.3 累计当量轴次计算应采用轴载换算系数，将实际轴载换算为标准轴载。
3.1.4 道路分类标准应符合表3.1.4的规定。
表3.1.4 道路分类标准
| 道路分类 | 设计交通量（辆/日） |
|---|---|
| 快速路 | ≥10000 |
| 主干路 | 5000-10000 |
| 次干路 | 2000-5000 |
| 支路 | <2000 |
3.2 结构组合设计
3.2.1 沥青路面结构组合应根据交通等级、气候条件、材料供应等因素综合确定。
3.2.2 沥青路面结构组合应符合表3.2.2的规定。
表3.2.2 沥青路面结构组合
| 结构层 | 快速路 | 主干路 | 次干路 | 支路 |
|---|---|---|---|---|
| 表面层 | 40-50mm细粒式沥青混凝土 | 40-50mm细粒式沥青混凝土 | 30-40mm细粒式沥青混凝土 | 30-40mm细粒式沥青混凝土 |
| 中面层 | 50-60mm中粒式沥青混凝土 | 50-60mm中粒式沥青混凝土 | 40-50mm中粒式沥青混凝土 | - |
| 下面层 | 60-80mm粗粒式沥青混凝土 | 60-80mm粗粒式沥青混凝土 | 50-60mm粗粒式沥青混凝土 | - |
| 上基层 | 200-300mm水泥稳定碎石 | 180-250mm水泥稳定碎石 | 150-200mm水泥稳定碎石 | 150-180mm水泥稳定碎石 |
| 下基层 | 150-200mm石灰粉煤灰稳定碎石 | 150-200mm石灰粉煤灰稳定碎石 | 150-200mm石灰土 | 150mm石灰土 |
| 底基层 | 150-200mm石灰土 | 150-200mm石灰土 | - | - |
3.2.3 沥青混合料类型选择应符合表3.2.3的规定。
表3.2.3 沥青混合料类型
| 混合料类型 | 公称最大粒径（mm） | 适用层位 |
|---|---|---|
| SMA-10 | 9.5 | 表面层 |
| SMA-13 | 13.2 | 表面层 |
| AC-10 | 9.5 | 表面层、中面层 |
| AC-13 | 13.2 | 表面层、中面层 |
| AC-16 | 16.0 | 中面层、下面层 |
| AC-20 | 19.0 | 下面层 |
| AC-25 | 26.5 | 下面层 |
3.2.4 沥青路面结构组合设计应考虑当地材料供应和施工能力。
3.3 材料要求
3.3.1 沥青材料应符合下列规定：
1 道路石油沥青应采用A级或B级道路石油沥青 2 表面层宜采用改性沥青 3 沥青标号应根据气候条件、交通量等因素选择
表3.3.1 道路石油沥青技术要求
| 指标 | A级70号 | A级90号 | B级110号 |
|---|---|---|---|
| 针入度（25℃，100g，5s） | 60-80 | 80-100 | 100-120 |
| 软化点（℃） | ≥46 | ≥44 | ≥43 |
| 延度（15℃，5cm/min） | ≥100cm | ≥100cm | ≥100cm |
| 闪点（℃） | ≥260 | ≥260 | ≥260 |
3.3.2 集料应符合下列规定：
1 粗集料应采用坚硬、耐磨的碱性石料 2 细集料应采用天然砂或石屑 3 填料应采用石灰岩等碱性石料磨细的矿粉
3.3.3 沥青混合料技术要求应符合表3.3.3的规定。
表3.3.3 沥青混合料技术要求
| 技术指标 | 表面层 | 中面层 | 下面层 |
|---|---|---|---|
| 稳定度（kN） | ≥8.0 | ≥7.5 | ≥7.0 |
| 流值（mm） | 1.5-4.0 | 1.5-4.0 | 1.5-4.0 |
| 空隙率（%） | 3-5 | 3-6 | 3-6 |
| 沥青饱和度（%） | 65-75 | 65-75 | 65-75 |
| 残留稳定度（%） | ≥85 | ≥80 | ≥80 |
3.3.4 粗集料技术要求应符合表3.3.4的规定。
表3.3.4 粗集料技术要求
| 指标 | 技术要求 | 试验方法 |
|---|---|---|
| 压碎值（%） | ≤26 | T0316 |
| 洛杉矶磨耗损失（%） | ≤28 | T0317 |
| 针片状含量（%） | ≤15 | T0312 |
| 软石含量（%） | ≤3 | T0320 |
3.3.5 细集料技术要求应符合表3.3.5的规定。
表3.3.5 细集料技术要求
| 指标 | 技术要求 | 试验方法 |
|---|---|---|
| 砂当量（%） | ≥60 | T0334 |
| 含泥量（%） | ≤3 | T0333 |
| 坚固性（%） | ≤12 | T0340 |
3.4 路面排水
3.4.1 沥青路面排水应包括表面排水和结构层内部排水。
3.4.2 表面排水应通过路拱横坡将雨水排至路肩或中央分隔带。
3.4.3 结构层内部排水应设置排水层或透水层，将渗入路面结构的水排出路基。
3.4.4 排水基层厚度不宜小于100mm。
3.4.5 排水层材料宜采用多孔隙沥青稳定碎石或级配碎石。
3.4.6 排水层出水口应引至路基外或排水沟中，出水口应设置防渗措施。
4 水泥混凝土路面设计
4.1 设计参数
4.1.1 水泥混凝土路面设计参数应符合表4.1.1的规定。
表4.1.1 水泥混凝土路面设计参数
| 参数名称 | 取值或确定方法 |
|---|---|
| 设计基准期 | 30年（主干路、次干路）、20年（支路） |
| 标准轴载 | BZZ-100（双轮组单轴载100kN） |
| 混凝土弯拉强度 | 5.0-6.0MPa |
| 基顶反应模量 | 现场测试确定 |
| 基层顶面当量回弹模量 | 计算确定 |
4.1.2 水泥混凝土弯拉强度标准值应符合表4.1.2的规定。
表4.1.2 水泥混凝土弯拉强度标准值
| 弯拉强度等级 | 28d弯拉强度标准值（MPa） |
|---|---|
| C30 | 5.0 |
| C35 | 5.5 |
| C40 | 6.0 |
| C45 | 6.5 |
| C50 | 7.0 |
4.1.3 水泥混凝土路面设计应根据交通等级确定相应的设计参数。
4.1.4 交通等级划分应符合表4.1.4的规定。
表4.1.4 交通等级划分
| 交通等级 | 设计基准期内累计标准轴载（万次） |
|---|---|
| 特重 | ≥4000 |
| 重 | 1000-4000 |
| 中等 | 100-1000 |
| 轻 | <100 |
4.2 板厚设计
4.2.1 混凝土板厚度应根据行车荷载应力、温度翘曲应力综合确定。
4.2.2 水泥混凝土路面板厚计算应采用有限元法或近似公式法。
4.2.3 混凝土板最小厚度应符合表4.2.3的规定。
表4.2.3 混凝土板最小厚度（mm）
| 交通等级 | 快速路、主干路 | 次干路 | 支路 |
|---|---|---|---|
| 特重 | 280 | 260 | 240 |
| 重 | 260 | 240 | 220 |
| 中等 | 240 | 220 | 200 |
| 轻 | 220 | 200 | 180 |
4.2.4 板厚计算应考虑下列荷载应力：
1 标准轴载产生的荷载应力 2 车辆荷载产生的荷载应力 3 温度梯度产生的翘曲应力 4 基础不均匀支撑产生的应力
4.3 结构组合设计
4.3.1 水泥混凝土路面结构组合应符合表4.3.1的规定。
表4.3.1 水泥混凝土路面结构组合
| 结构层 | 厚度范围（mm） | 材料要求 |
|---|---|---|
| 混凝土面板 | 180-300 | 普通混凝土、钢筋混凝土 |
| 基层 | 150-250 | 水泥稳定碎石、二灰碎石 |
| 底基层 | 100-200 | 石灰土、二灰土 |
| 路床 | - | 压实度≥95% |
4.3.2 基层材料应具有一定的刚性和稳定性。
4.3.3 基层顶面应平整、密实，具有足够的支撑能力。
4.4 接缝设计
4.4.1 水泥混凝土路面应设置接缝，包括纵向接缝和横向接缝。
4.4.2 纵向接缝包括纵向缩缝和纵向施工缝。纵向缩缝应采用假缝形式，拉杆间距不应大于500mm。
4.4.3 横向接缝包括横向缩缝、胀缝和施工缝。横向缩缝应采用假缝形式，间距宜为4-6m。
4.4.4 胀缝设置应符合下列规定：
1 邻近桥梁或其他构筑物处应设置胀缝 2 道路变坡点处应设置胀缝 3 夏季施工时连续浇筑长度超过200m时宜设置胀缝
4.4.5 接缝填缝料应具有弹性、耐久性，填缝料技术要求应符合表4.4.5的规定。
表4.4.5 填缝料技术要求
| 指标 | 要求 |
|---|---|
| 挤出量（mm） | ≤2 |
| 弹性恢复率（%） | ≥80 |
| 低温延伸性（-10℃） | 合格 |
4.4.6 胀缝宽度宜为20-25mm，缝壁应垂直，缝内应设置弹性填缝板。
4.4.7 缩缝宽度宜为5-8mm，深度宜为板厚的1/4-1/5。
4.5 钢筋布置
4.5.1 钢筋混凝土板配筋率不应小于0.1%，钢筋直径宜为12-16mm。
4.5.2 边缘钢筋和角隅钢筋设置应符合设计要求。
4.5.3 钢筋混凝土板配筋应符合表4.5.3的规定。
表4.5.3 钢筋混凝土板配筋
| 配筋类型 | 钢筋直径（mm） | 间距（mm） | 位置 |
|---|---|---|---|
| 纵向钢筋 | 12-16 | 100-200 | 板底 |
| 横向钢筋 | 12-16 | 100-200 | 板底 |
| 角隅钢筋 | 12-14 | - | 板角 |
4.5.4 钢筋保护层厚度不应小于50mm。
5 砌块路面设计
5.1 一般规定
5.1.1 砌块路面适用于支路、人行道、广场、停车场等场所。
5.1.2 砌块路面结构由面层、砂垫层、基层组成。
5.1.3 砌块路面设计应考虑荷载等级、使用功能、景观要求等因素。
5.2 结构设计
5.2.1 砌块路面结构组合应符合表5.2.1的规定。
表5.2.1 砌块路面结构组合
| 结构层 | 厚度范围（mm） | 材料要求 |
|---|---|---|
| 砌块面层 | 50-100 | 混凝土砌块、透水砖 |
| 砂垫层 | 30-50 | 中粗砂 |
| 基层 | 150-250 | 水泥稳定碎石、级配碎石 |
| 底基层 | 100-200 | 石灰土 |
5.2.2 砌块路面结构厚度应根据道路等级和交通量确定。
5.2.3 重载车辆通行路段应增加基层厚度。
5.3 砌块规格
5.3.1 砌块规格应符合表5.3.1的规定。
表5.3.1 砌块规格
| 类型 | 长×宽（mm） | 厚度（mm） |
|---|---|---|
| 普通砌块 | 200×100 | 50-80 |
| 连锁砌块 | 200×100 | 60-100 |
| 透水砖 | 200×100 | 50-80 |
5.3.2 砌块强度等级应根据使用场合确定。
表5.3.2 砌块强度等级
| 使用场合 | 抗压强度（MPa） |
|---|---|
| 人行道 | ≥30 |
| 轻载道路 | ≥40 |
| 重载道路 | ≥50 |
5.4 砌块路面施工
5.4.1 砌块铺装应符合下列规定：
1 砂垫层应摊铺平整，厚度均匀 2 砌块应铺设整齐，缝隙均匀 3 砌块应用橡皮锤敲实，与砂垫层紧密结合 4 砌块铺设完成后，应用细砂填缝
5.4.2 砌块路面施工应符合下列规定：
1 基层应平整、密实 2 砂垫层厚度应均匀 3 砌块铺设应从低点向高点进行 4 填缝砂应均匀撒布并压实
5.4.3 砌块路面施工完成后应进行验收，验收项目应包括平整度、缝隙宽度、相邻块高差等。
6 路面排水设计
6.1 一般规定
6.1.1 路面排水设计应确保路面结构内部排水畅通，防止路面水损害。
6.1.2 路面排水设计应与城市排水系统规划相协调。
6.1.3 路面排水设计应考虑降雨强度、汇水面积、地形条件等因素。
6.2 表面排水
6.2.1 路面表面排水应通过路拱横坡将雨水排至路肩或中央分隔带。
6.2.2 路拱横坡度应符合表6.2.2的规定。
表6.2.2 路拱横坡度
| 路面类型 | 路拱横坡度（%） |
|---|---|
| 沥青路面 | 1.5-2.0 |
| 水泥混凝土路面 | 1.0-1.5 |
| 砌块路面 | 2.0-2.5 |
6.2.3 中央分隔带排水应设置排水沟或盲沟，将雨水引至路基外。
6.2.4 路肩排水应设置路肩排水沟或坡面排水。
6.3 结构层排水
6.3.1 路面结构层应设置排水层或透水层，排水层厚度不宜小于100mm。
6.3.2 排水层材料宜采用多孔隙材料，如级配碎石、开级配沥青稳定碎石等。
6.3.3 排水层出水口应引至路基外或排水沟中。
6.3.4 排水层出水口间距不宜大于50m。
6.3.5 排水层应设置过滤层，防止细粒土堵塞排水通道。
7 旧路面加铺设计
7.1 一般规定
7.1.1 旧路面加铺设计应调查现有路面结构、病害状况和承载能力。
7.1.2 旧路面调查应包括下列内容：
1 路面结构类型和厚度 2 路面破损状况 3 路基强度 4 排水状况
7.1.3 旧路面检测应采用钻芯取样、弯沉检测、FWD检测等方法。
7.2 加铺方案
7.2.1 根据旧路面状况，加铺方案可分为直接加铺、加筋加铺和破碎稳定加铺。
7.2.2 直接加铺适用于旧路面状况较好、结构强度足够的情况。
7.2.3 破碎稳定加铺适用于旧路面损坏严重、需进行破碎处理的情况。
7.2.4 加铺方案选择应符合表7.2.4的规定。
表7.2.4 加铺方案选择
| 旧路面状况 | 推荐加铺方案 |
|---|---|
| 状况良好，强度足够 | 直接加铺 |
| 状况一般，轻微裂缝 | 直接加铺或部分翻挖 |
| 状况较差，裂缝密集 | 破碎稳定加铺 |
| 状况差，严重破损 | 破碎重铺 |
7.3 加铺设计
7.3.1 加铺层厚度应根据旧路面承载能力、交通量和加铺方案确定。
7.3.2 加铺前应处理旧路面病害，裂缝应填补，坑槽应修补。
7.3.3 直接加铺层厚度不宜小于40mm。
7.3.4 破碎稳定加铺应设置隔离层或应力吸收层。
7.3.5 加铺设计应进行综合技术经济比较。
8 路面结构计算
8.1 沥青路面计算
8.1.1 沥青路面厚度计算应以路表弯沉和层底拉应力为控制指标。
8.1.2 路表弯沉值计算应采用多层弹性体系理论。
8.1.3 层底拉应力计算应考虑各层材料的弹性模量和厚度。
8.1.4 沥青路面设计弯沉值应按下式计算：
ls = 600N^(-0.2)AC^(-1)·As^(-1)·Ad^(-1) (0.01mm)
式中： ls——设计弯沉值（0.01mm） N——累计当量轴次 AC——沥青混凝土层系数 As——季节性冻土地区系数 Ad——路面类型系数
8.2 水泥混凝土路面计算
8.2.1 水泥混凝土路面板厚计算应以荷载应力、温度翘曲应力为控制指标。
8.2.2 荷载应力计算应考虑轮载位置、基层类型等因素。
8.2.3 温度翘曲应力计算应考虑温度梯度、板厚等因素。
8.2.4 荷载应力计算可采用Westergaard公式或有限元法。
8.2.5 板底最大拉应力应小于混凝土弯拉强度除以安全系数。
9 材料的选用与配合比
9.1 沥青材料
9.1.1 道路石油沥青应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
9.1.2 改性沥青应具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性。
9.1.3 改性沥青品种应根据使用目的选择。
表9.1.3 改性沥青品种
| 品种 | 适用范围 |
|---|---|
| SBS改性沥青 | 高温稳定性要求高的路段 |
| SBR改性沥青 | 低温抗裂性要求高的路段 |
| PE改性沥青 | 重载交通路段 |
9.2 集料
9.2.1 粗集料应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
9.2.2 细集料应洁净、干燥、无风化。
9.2.3 集料堆放应防止离析和污染。
9.3 水泥
9.3.1 水泥混凝土路面用水泥应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
9.3.2 水泥标号不应低于42.5级。
9.3.3 水泥品种应根据使用环境和施工条件选择。
9.4 外加剂
9.4.1 沥青混合料可根据需要添加抗剥落剂、纤维等外加剂。
9.4.2 水泥混凝土可根据需要添加减水剂、早强剂等外加剂。
9.4.3 外加剂掺量应通过试验确定。
10 路面设计文件编制
10.1 设计文件组成
10.1.1 路面设计文件应包括设计说明书、设计图纸和设计计算书。
10.1.2 设计文件应完整、准确、清晰。
10.2 设计说明书
10.2.1 设计说明书应包括下列内容：
1 设计依据 2 路面结构方案比选 3 路面结构设计 4 材料要求 5 施工要点
10.2.2 设计依据应包括下列内容：
1 批准的设计任务书 2 道路等级和设计交通量 3 气象、水文、地质资料 4 材料试验资料 5 现行设计规范
10.3 设计图纸
10.3.1 设计图纸应包括路面结构图、接缝布置图、排水设计图等。
10.3.2 路面结构图应标明各结构层材料、厚度。
10.3.3 接缝布置图应标明接缝位置、类型、间距。
10.4 设计计算书
10.4.1 设计计算书应包括交通量分析、路面结构计算、排水计算等内容。
10.4.2 计算书应详细列出计算公式、参数取值和计算结果。
附录A 路面厚度计算方法
A.1 沥青路面厚度计算
A.1.1 沥青路面厚度计算采用多层弹性体系理论，以路表弯沉和层底拉应力为控制指标。
A.1.2 设计弯沉值计算公式：
ls = 600N^(-0.2)AC^(-1)·As^(-1)·Ad^(-1) (mm)
式中： ls——设计弯沉值（0.01mm） N——累计当量轴次 AC——沥青混凝土层系数 As——季节性冻土地区系数 Ad——路面类型系数
A.1.3 层底拉应力应小于材料的容许拉应力。
A.2 水泥混凝土路面厚度计算
A.2.1 水泥混凝土路面厚度计算采用有限元法或Westergaard公式计算荷载应力和温度翘曲应力。
A.2.2 荷载应力计算公式：
σp = 1.47×10^-3 × P × h^-2 × a^0.7
式中： σp——荷载应力（MPa） P——轴载（N） h——板厚（mm） a——荷载作用半径（mm）
A.2.3 温度翘曲应力计算公式：
σt = Ec × α × Δt × K
式中： σt——温度翘曲应力（MPa） Ec——混凝土弹性模量（MPa） α——混凝土线膨胀系数 Δt——温度梯度（℃） K——应力系数
A.2.4 综合应力应按下式计算：
σ = σp + σt ≤ [σ]
式中： σ——综合应力（MPa） [σ]——混凝土容许弯拉应力（MPa）
附录B 常用材料参数
B.1 沥青混合料参数
表B.1.1 沥青混合料弹性模量参考值
| 混合料类型 | 20℃静态模量（MPa） |
|---|---|
| SMA-13 | 1400-1800 |
| AC-13 | 1200-1600 |
| AC-20 | 1000-1400 |
| AC-25 | 900-1300 |
表B.1.2 沥青混合料泊松比参考值
| 混合料类型 | 泊松比 |
|---|---|
| 沥青混合料 | 0.25-0.35 |
B.2 基层材料参数
表B.2.1 基层材料弹性模量参考值
| 材料类型 | 弹性模量（MPa） |
|---|---|
| 水泥稳定碎石 | 1300-1700 |
| 二灰碎石 | 900-1300 |
| 级配碎石 | 300-500 |
B.3 水泥混凝土参数
表B.3.1 水泥混凝土参数参考值
| 强度等级 | 弹性模量（MPa） | 泊松比 | 线膨胀系数（1/℃） |
|---|---|---|---|
| C30 | 30000 | 0.15 | 1.0×10^-5 |
| C35 | 31500 | 0.15 | 1.0×10^-5 |
| C40 | 33000 | 0.15 | 1.0×10^-5 |
附录C 本规范用词说明
C.0.1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：
1 表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用"必须"，反面词采用"严禁"。
2 表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用"应"，反面词采用"不应"或"不得"。
3 表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用"宜"，反面词采用"不宜"。
4 表示可以选择，在一定条件下可以这样做的： 采用"可"。
附录D 引用标准名录
D.0.1 本规范引用了下列标准：
1 CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范 2 JTG D50-2017 公路沥青路面设计规范 3 JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 4 GB 50092-96 公路路面施工及验收规范 5 JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准
关联标准：
- CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范
- JTG D50-2017 公路沥青路面设计规范
- JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范
- GB 50092-96 公路路面施工及验收规范
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